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液壓機(jī)節(jié)流閥前后壓差過小的原因分析是什么以及如何通過排除
發(fā)布時間：2023-02-27T12:52:57更新時間：2023-02-27T12:52:14 瀏覽量：104液壓機(jī)節(jié)流閥前后壓差過小的原因是什么？ 如何消除它？
在液壓機(jī)系統(tǒng)中，液壓泵是定量泵，節(jié)流閥位于進(jìn)油回路的液壓缸，因此該系統(tǒng)是進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。液壓機(jī)一種利用液體靜壓力以液體為工作介質(zhì)，根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。冷擠壓液壓機(jī)一種以液體為工作介質(zhì)，用來傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外，也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱為油壓機(jī)。四柱液壓機(jī)哪家好在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動系統(tǒng)由動力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動力機(jī)構(gòu)，一般為積式油泵。100噸液壓機(jī)一般用公稱工作力（千牛）或公稱噸位（噸）表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī)，噸位較高。為減小設(shè)備尺寸，大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)（35兆帕左右），有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6～25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。液壓缸為單桿液壓缸，換向閥采用三位四通 o 型電磁換向閥。回路單向閥，用于背壓閥。由于進(jìn)油口是節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，所以在調(diào)速過程中溢流閥總是處于開啟狀態(tài)，起到恒壓和溢流的作用。
系統(tǒng)的故障現(xiàn)象是液壓缸推動負(fù)載移動時，移動速度達(dá)不到設(shè)定值。檢查系統(tǒng)各部件工作正常后，油溫為40°C，屬于正常溫度范圍。溢流閥的調(diào)節(jié)壓力比液壓缸的工作壓力高O.3MPa，這個壓差很小，即溢流閥的調(diào)節(jié)壓力低是上述故障的主要原因。
節(jié)流閥進(jìn)油節(jié)流控制調(diào)速系統(tǒng)回路中，液壓缸的運(yùn)動發(fā)展速度是由通過一個節(jié)流閥的流量管理決定的。通過節(jié) 流閥的流量又決定于兩個節(jié)流閥的通流時間截面和節(jié)流閥的前后壓差，一般要達(dá)到O. 2~O. 3MPa， 再調(diào)節(jié)比例節(jié)流閥的通流部分截面，就能使學(xué)生通過采用節(jié)流閥的流量進(jìn)行穩(wěn)定。'
在上述回路中，通過液壓機(jī)換向閥的油的壓力損失為0.2 mpa，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力僅比液壓壓力和油缸的工作壓力高0.3 mpa，造成節(jié)流閥前后的壓差低于允許值(僅 o ~ o impa) ，通過節(jié)流流量不能滿足數(shù)值設(shè)計(jì)要求，使液壓缸的運(yùn)動不能達(dá)到設(shè)定值。
故障排除：將安全閥的調(diào)節(jié)壓力提高到0.5~1 OMPa，使節(jié)流閥前后的壓差達(dá)到合理的壓力值，然后調(diào)整節(jié)流閥的流量橫截面。 液壓缸的運(yùn)動速度可以達(dá)到設(shè)定值。 從以上分析可以看出，節(jié)流閥速度控制電路必須保證節(jié)流閥前后壓差達(dá)到一定值，低于合理值，致動器的運(yùn)動速度將不穩(wěn)定，甚至導(dǎo)致液壓缸蠕動
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