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四柱液壓機(jī)軸向柱塞泵的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
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液壓機(jī)換向后壓力上不去的原因是什么如何排除
發(fā)布時間：2023-01-28T10:58:41更新時間：2023-01-28T10:58:29 瀏覽量：122液壓機(jī)換向后發(fā)展壓力上不去的原因分析是什么如何進(jìn)行排除?
在回路中，三臺泵向系統(tǒng)供油，其中1臺泵是高壓小流量泵，2臺泵和3臺泵是低壓大流量泵。冷擠壓成型機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng)，而且保證機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。4000噸液壓機(jī)一種以液體為工作介質(zhì)，用來傳遞能量以實現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外，也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱為油壓機(jī)。數(shù)控液壓機(jī)一般由本機(jī)（主機(jī)）、動力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機(jī)分類有閥門液壓機(jī)，液體液壓機(jī)，工程液壓機(jī)。單動液壓機(jī)液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動系統(tǒng)由動力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動力機(jī)構(gòu)，一般為積式油泵。電液換向閥是一種通徑較大的 m 閥。安全閥7在回路中用于泵1安全、安全閥。用于泵2和泵3卸載和溢流的安全閥8和2位置2通閥9。在電路中，當(dāng)1dt 動力時，液壓泵輸出的壓力油從電液換向閥 p 進(jìn)入，從一個輸出，進(jìn)入液壓缸負(fù)載腔，壓力不能上升到設(shè)定負(fù)載工作壓力。
調(diào)試后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)油溫較高時，油壓不能升到負(fù)載工作壓力，當(dāng)油溫較低時，油壓升到負(fù)載工作壓力。檢查各部件，性能參數(shù)滿足要求。安全閥設(shè)定值合理，電磁閥13、液壓缸14元不同，經(jīng)常泄漏。檢查電液換向閥發(fā)現(xiàn)，故障是由于電液換向閥的具體結(jié)構(gòu)不清楚，使電路設(shè)計不合理。
在所示電路中，換向閥12壓油換向(即 p → a 或 p → b) ，其內(nèi)部工作原理。當(dāng)1dt 通電時，壓力油 p 連接到閥口 a，b 連接回油口 o，因此，b 連接到低壓腔，p 連接到 a，控制腔 k1為高壓腔，有3個環(huán)形間隙，sl，s2和 s3，使高壓油泄漏到回油口。特別是在 s3的一些閥環(huán)蓋上，設(shè)計的長度較短，壓力漏油會增加。由于泄漏嚴(yán)重，使壓力不上升，液壓缸與電液換向閥 a、 b 進(jìn)行交換，即讓 b 通過氣缸加載腔，一個通過氣缸回到氣缸腔。所以當(dāng)2dt 通電時，壓力油 p 進(jìn)入氣缸的負(fù)載，負(fù)載工作室通過 b 端口。在這一點上，油在閥門中的流動情況如圖4-39(d)所示，閥芯的左側(cè)位置。可以看出，只有硅環(huán)間隙泄漏的高壓油。因此，電液控制閥控制油從主油，因此 s ~ ~ 在環(huán)形空間，沒有高壓油泄漏到低壓油。
通過將電液換向閥的控制油路與低壓油路相連，電液換向閥的控制由低壓油路控制，s3處的環(huán)形間隙不會產(chǎn)生高壓到低壓的泄漏，從而減少了系統(tǒng)的泄漏。但此時的電液閥由高壓控制轉(zhuǎn)為低壓控制，并保證低壓回路中的基本壓力。從上面的分析可以看出，圖4-39(b) ，所示的電液換向閥泄漏形式至少，可以考慮，較好的方案。通過減少泄漏量，使系統(tǒng)的工作壓力達(dá)到設(shè)計要求值。
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