液壓馬達制動回路典型故障分析
發(fā)布時間:2023-03-04T13:29:13更新時間:2023-03-04T13:28:51 瀏覽量:200液壓馬達制動回路典型故障分析
馬達可以正常的制動系統(tǒng)過程是:操作管理人員發(fā)出一個停車指令后,比例發(fā)展方向閥 閥心回到中位,A、B腔迅速卸壓。單動液壓機液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機的液壓傳動系統(tǒng)由動力機構(gòu)、控制機構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)、輔助機構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動力機構(gòu)通常采用油泵作為動力機構(gòu),一般為積式油泵。120噸液壓機為了滿足執(zhí)行機構(gòu)運動速度的要求, 選用一個油泵或多個油泵。低壓(油壓小于2.5MP)用齒輪泵;中壓(油壓小于6.3MP)用葉片泵;高壓(油壓小于32.0MP)用柱塞泵。校直液壓機各種可塑性 材料的壓力加工和成形,如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形,同時亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。數(shù)控液壓機一般由本機(主機)、動力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機分類有閥門液壓機,液體液壓機,工程液壓機。當B、壓力下降到平衡閥最低成本控制工作壓力具有以下 時,平衡閥閥心在復位彈簧主要作用下關閉平衡閥閥口,切斷馬達回油通道,重物平穩(wěn) 停止使用運動。
然而,如果平衡閥控制室中的壓力在閥沿比例方向回縮期間不能及時釋放,但是壓力短暫上升然后下降,則平衡閥的閥口首先進一步打開,以使其以加速的速率下降,如自由下降。 當平衡閥的控制室中的壓力下降到最小控制壓力時,液壓機的平衡閥的閥口關閉并且重量停止。 顯然,重物從移動到停止狀態(tài)的變化實際上是這樣一個過程,其中向下移動的重物的動能被改變?yōu)轳R達的回油室中液體的壓力能。 如果較重物體沿距離A加速然后突然停止,則較重物體增加的動能將導致腔室中的加壓液體
壓強從 p 上升到 p。
在這個過程中,重物的動能全部轉(zhuǎn)化為電機回油口的壓力能。能量守恒定律叫ct公式:P1是電機四個油口的流體吸收重物動能后的壓力;六.是從馬達回油腔VI t l到平衡閥閥口的容積。上述公式表明,在平衡閥控制的馬達回路中,如果負載質(zhì)量較大,當重負載自由滑行一小段距離后突然停止時,電機的回油腔壓力會瞬間上升到一個非恒定的高值。重物的質(zhì)量m越大,滑動距離~h越長,壓力P1越高。當這個壓力超過馬達的最大允許壓力時,柱塞馬達球節(jié)與傳動軸的連接處就會因為承受不了超高壓差戰(zhàn)的過大扭矩而斷裂。這樣,在高壓油的作用下,柱塞會從缸體上的柱塞孔中沖出襯衫,使電機回油腔釋放的高壓油迅速充滿燈體的整個空腔。如果電機放油口不能及時把這個壓力倒出來,電機外殼就會爆炸,甚至破裂。
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