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1.間隙問題
根據(jù)上述工作原理，吸油腔和油壓腔的壓力不是一個負(fù)載，二者由齒面與雷鬼窗頂部和泵體之間的間隙密封。液壓機(jī)公司一種利用液體靜壓力來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝，如：鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。800t液壓機(jī)為了滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動速度的要求， 選用一個油泵或多個油泵。低壓（油壓小于2.5MP）用齒輪泵；中壓（油壓小于6.3MP）用葉片泵；高壓（油壓小于32.0MP)用柱塞泵。100噸液壓機(jī)一般用公稱工作力（千牛）或公稱噸位（噸）表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī)，噸位較高。為減小設(shè)備尺寸，大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)（35兆帕左右），有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6～25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。四柱雙動液壓機(jī)基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊，通過各個單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔，在高壓油的作用下，使油缸進(jìn)行運(yùn)動.液壓機(jī)是 利用液體來傳遞壓力的設(shè)備。因此，兩個間隙的大小非常重要，間隙大，液體倒流嚴(yán)重，速度降低，甚至不能工作，打破了間隙小，摩擦，甚至卡住齒輪電機(jī)燒毀。這說明兩個間隙必須從加工精度和安裝精度兩方面來保證。
2.徑向力不平衡問題
由于我國齒輪泵的齒輪以及周圍環(huán)境壓力水平不一致，使齒輪軸受力不平衡，產(chǎn)生與壓油腔位置相反一個方向的力。壓油腔的壓力越來越大，這個力也越大。這個力容易造成破壞中國軸承并加深齒頂與泵體之間存在磨損。對此曾采取了其中一些力平衡發(fā)展措施，但都不很理想。
3.困油問題
為了保證齒輪泵的輸油均勻、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，需要使多對齒同時嚙合。 如果同時存在兩對齒，則兩個齒之間的空間被一些油包圍。 隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，間隙逐漸減小，截留的油逐漸被擠壓到很大的壓力。 這種油的截留壓力很高，在反作用于齒輪時會產(chǎn)生很大的徑向力，這種現(xiàn)象稱為油截留現(xiàn)象。 為了克服集油現(xiàn)象，通常采用打開端蓋上的卸載槽的方法，如
圖3-3顯示虛線。齒閥空音降低，點(diǎn)火槽與部分油腔連接: 齒腔逐漸增大，卸油槽與吸油腔連接。兩個通道之間的距離應(yīng)該等于兩對
同時暗含牙您的咱合點(diǎn)
之間的距離。如該距離過近，就將壓油腔與吸油腔連通s過遠(yuǎn)則仍會發(fā)展產(chǎn)生消除困油壓力現(xiàn)象。
以上分析問題主要就是齒輪泵工作環(huán)境壓力和效率不易提高的原因。
因此，齒輪泵通常用于低壓傳動系統(tǒng)中。
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