液壓堆取料機(jī)故障分析
發(fā)布時(shí)間:2023-03-20T13:45:07更新時(shí)間:2023-03-20T13:44:50 瀏覽量:98液壓堆取料機(jī)故障分析
①由于堆取料機(jī)長(zhǎng)期在高粉塵區(qū)域下工作,且系統(tǒng)不具備抗污染問(wèn)題能力,也 沒(méi)有及時(shí)清理污染的循環(huán)過(guò)濾信息系統(tǒng),所以通過(guò)液壓控制系統(tǒng)發(fā)展受到影響嚴(yán)重污染,雜質(zhì)數(shù)量已經(jīng)嚴(yán)重 超標(biāo)。2000噸液壓機(jī)它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動(dòng)的機(jī)械,種類很多。當(dāng)然,用途也根據(jù)需要是多種多樣的。如按傳遞壓強(qiáng)的液體種類來(lái)分,有油壓機(jī)和水壓機(jī)兩大類。冷擠壓液壓機(jī)一種以液體為工作介質(zhì),用來(lái)傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外,也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱為油壓機(jī)。框架式液壓機(jī)一般由本機(jī)(主機(jī))、動(dòng)力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機(jī)分類有閥門(mén)液壓機(jī),液體液壓機(jī),工程液壓機(jī)。800t液壓機(jī)為了滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度的要求, 選用一個(gè)油泵或多個(gè)油泵。低壓(油壓小于2.5MP)用齒輪泵;中壓(油壓小于6.3MP)用葉片泵;高壓(油壓小于32.0MP)用柱塞泵。
② 氣缸內(nèi)壁表面硬度和耐磨性低,導(dǎo)致氣缸不耐用,12個(gè)月后氣缸會(huì)磨損和報(bào)廢。
活塞上導(dǎo)向帶槽的深度與導(dǎo)向帶的厚度不匹配。導(dǎo)帶槽深為17毫米,導(dǎo)帶過(guò)薄,僅為2.5毫米,導(dǎo)致缸體磨損后導(dǎo)帶變形。導(dǎo)向帶在高壓工作條件下“游”出導(dǎo)向帶槽,夾緊活塞與氣缸體之間,氣缸體的磨損起到了負(fù)面作用,加劇了氣缸體的磨損,導(dǎo)致液壓缸泄漏。
④堆取料機(jī)長(zhǎng)期在粉塵較大的環(huán)境下工作,加上液壓機(jī)的維護(hù)管理不完 善,導(dǎo)致液壓機(jī)嚴(yán)重污染,而后致使缸體發(fā)生嚴(yán)重磨損,產(chǎn)生大量?jī)?nèi)泄,導(dǎo)致 懸臂抬升不利。
⑤在檢查管理系統(tǒng)時(shí),懸臂在抬起的指令下,發(fā)現(xiàn)主回油管有大量使用液壓油通過(guò)回流, 是由于我國(guó)液壓鎖10、11、13、19在開(kāi)啟的情況下,液壓機(jī)液壓缸存在內(nèi)泄,系統(tǒng)可以形成回 路而產(chǎn)生的回流這一現(xiàn)象。
⑥ 當(dāng)檢查系統(tǒng)時(shí),由于液壓鎖10、11、13和19在提升懸臂的指令下打開(kāi),因此發(fā)現(xiàn)大量液壓油通過(guò)溢流閥15的溢流口回流。 然而,液壓缸12內(nèi)部被磨損且具有大量的內(nèi)部泄漏以形成回路,且同步液壓馬達(dá)17將液壓缸12誤認(rèn)為是過(guò)量的油而將液壓缸18誤認(rèn)為是過(guò)量的油。 在兩個(gè)懸臂液壓缸不同步情況下,液壓油被推到液壓缸18的一側(cè)以“競(jìng)爭(zhēng)油”,這使得安全閥15的入口壓力增加并達(dá)到系統(tǒng)的最高壓力,其可達(dá)到約28MPa,另一方面, 由于溢流閥15的設(shè)定壓力為22MPa,因此溢流閥15打開(kāi),工作油從溢流閥口返回。 實(shí)際上,同步電動(dòng)機(jī)17此時(shí)用作二次泵,將系統(tǒng)壓力從16MPa增加到28MPa并且超過(guò)安全閥15的設(shè)定壓力22MPa,使得安全閥15打開(kāi)。 然而,當(dāng)液壓鎖10、11、13、19關(guān)閉時(shí),系統(tǒng)不會(huì)形成回路,同步液壓馬達(dá)17不會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤“想法”,且安全閥15的總體壓力不會(huì)增加,自然不會(huì)有液壓流體流動(dòng)。
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