液壓機(jī)中淬液壓系統(tǒng)的組成特點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間:2022-12-28T11:04:14更新時(shí)間:2022-12-28T11:04:04 瀏覽量:105液壓機(jī)中淬液壓系統(tǒng)的組成特點(diǎn)
(1)概述。液壓機(jī)品牌一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī),噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)(35兆帕左右),有時(shí)也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6~25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。300t液壓機(jī)為了滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度的要求, 選用一個(gè)油泵或多個(gè)油泵。低壓(油壓小于2.5MP)用齒輪泵;中壓(油壓小于6.3MP)用葉片泵;高壓(油壓小于32.0MP)用柱塞泵。熱壓成型機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動(dòng)和泵-蓄能器驅(qū)動(dòng)兩種型式。泵直接驅(qū)動(dòng) 這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來改變供液方向,溢流閥用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強(qiáng),同時(shí)起安全溢流作用。液壓機(jī)生產(chǎn)廠商液體在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動(dòng)力機(jī)構(gòu),一般為積式油泵。 根據(jù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的負(fù)載和感應(yīng)加熱過程的特殊要求,液壓系統(tǒng)采用容積變量泵與疊加閥組合控制的開放系統(tǒng)。 由于機(jī)床的體積很大,液壓泵站與致動(dòng)器稍微遠(yuǎn)離,疊加的閥控閥塊根據(jù)致動(dòng)器的數(shù)量和分布而分開布置。 即,位于油箱頂面上的110直徑疊加閥塊分別控制位于底座下方的曲軸提升缸、底座端進(jìn)退缸、底座端進(jìn)退缸和三爪自定心卡盤松開缸。 位于垂直床頂面上的16直徑疊加閥塊分別控制位于床上部本體上的4個(gè)感應(yīng)器提升缸。 這種布置減少了油箱頂部元件的擁擠,簡(jiǎn)化了4個(gè)感應(yīng)器提升缸的配管,減少了沿管路的壓力損失,并且油管布置盡可能與機(jī)床的外圍相匹配和協(xié)調(diào)。
液壓系統(tǒng)由液壓站(包括油箱、液壓泵電機(jī)組、吸油過濾器、管接單向閥、110通道疊層、閥控閥塊、空氣呼吸器、液位溫度計(jì)、壓力管道過濾器)、直徑疊層閥控閥塊、液壓缸、液壓管道等組成
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