拉伸液壓機(jī)如何提高溢流閥的穩(wěn)定性、防止振動(dòng)和降低噪聲的方法如下
發(fā)布時(shí)間:2023-02-11T10:27:15更新時(shí)間:2023-02-11T10:26:22 瀏覽量:195拉伸液壓機(jī)如何提高溢流閥的穩(wěn)定性、防止振動(dòng)和降低噪聲的方法如下
①拉伸液壓機(jī)為提高學(xué)生先導(dǎo)閥的穩(wěn)定性,可在導(dǎo)閥部分加置消振元件(如消振墊、消振套)和采用 消振螺堵。伺服熱壓機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動(dòng)和泵-蓄能器驅(qū)動(dòng)兩種型式。泵直接驅(qū)動(dòng) 這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來改變供液方向,溢流閥用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強(qiáng),同時(shí)起安全溢流作用。校直液壓機(jī)各種可塑性 材料的壓力加工和成形,如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形,同時(shí)亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。復(fù)合材料液壓機(jī)它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動(dòng)的機(jī)械,種類很多。當(dāng)然,用途也根據(jù)需要是多種多樣的。如按傳遞壓強(qiáng)的液體種類來分,有油壓機(jī)和水壓機(jī)兩大類。拉伸液壓機(jī)一種利用液體靜壓力以液體為工作介質(zhì),根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。在主閥芯上可加置防響塊.消振套一般固定在導(dǎo)閥前腔(共振腔〉內(nèi),不能自由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。在消振套上設(shè)有中國(guó)各種不同阻尼 孔,其形狀復(fù)雜多樣(圖中僅一例) ,阻尼的作用是可以消除系統(tǒng)振動(dòng)。另外,增加的消振套占用了導(dǎo)閥 前腔的容積,從而減小了很多共振腔的容積,油液在受壓時(shí)剛度便增加,能減少發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)共振的可能 性。消振套一般與共振腔活動(dòng)需要配合,可在導(dǎo)閥前腔自由選擇滑動(dòng)。消振墊正反面都開有安裝節(jié)流槽, 或者服務(wù)中心開節(jié)流槽,以使通過液流之間產(chǎn)生影響阻尼控制作用,改變自己原來的流動(dòng)資產(chǎn)情況。由于消振墊的作用,增 加了我們一個(gè)主要振動(dòng)件,擾亂了原來的共振信號(hào)頻率。消振墊減小了工作容積,增加了使用油液循環(huán)受壓時(shí)的剛度, 可減少企業(yè)發(fā)生這種共振的可能性。
消振螺堵上設(shè)有蓄氣孔和節(jié)流孔,相當(dāng)于安設(shè)了一個(gè)小小蓄能器,具有吸振、減振作 用。蓄氣小孔中因殘存有空氣,油壓充入時(shí),空氣被壓縮,油壓降低時(shí),油液被釋放出,具 有高壓吸能,低壓給閥前腔補(bǔ)能的作用。裝在主閥芯上的防響塊,占去了主閥上腔的體積, 增加了主閥芯上腔的油液剛度,同樣對(duì)減小振動(dòng)、降低噪聲有益。 ②對(duì)溢流閥本身的裝配使用不當(dāng),也都會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),例如三節(jié)同心配合的閥配合不良, 使用時(shí)流量過大過小等??筛挠枚?jié)同心式閥,控制好零件裝配質(zhì)量并注意有關(guān)注意事 項(xiàng)等。
液壓熱壓適當(dāng)降低先導(dǎo)錐閥半錐角,例如降低40。改為30 ° ,均勻改為20 ° ,有利于提高先導(dǎo)閥的穩(wěn)定性。主閥座與主閥芯之間的夾角也對(duì)穩(wěn)定性和降噪有影響。隨著阻抗的增大,壓頭負(fù)壓較小,噪聲有所降低,但靜態(tài)特性不夠穩(wěn)定。α-β = 6.合適。適當(dāng)增大主軸下端平衡盤的直徑 d,減小其外徑與閥體孔之間的距離,使溢流的高速射流接觸閥片后直接流入側(cè)孔壁,速度迅速降低,從而大部分高速流量減少,運(yùn)動(dòng)和空化局限在區(qū)域內(nèi)不擴(kuò)展。此外,通過改善排油部的殼體形狀,可以減小渦流區(qū),有利于降低噪聲。將小容量蓄能器或壓力緩沖器(防沖擊閥)連接到安全閥的遙控端口,以減少振動(dòng)和噪音。
⑤ 為防止多級(jí)壓力控制回路中的高壓至低壓沖擊聲,工藝時(shí)間(高壓至低壓減壓時(shí)間)應(yīng)大于0.I. 為此,要么減小主閥芯阻尼孔的尺寸,要么將固定阻尼閥連接到遠(yuǎn)程端口(圖3-15)。
⑤選擇一個(gè)合適的油液工作油溫控制。
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